Consortium
Om de gevolgen van de zware economische en sociale aderlating op te vangen van de sluiting van Ford Genk, startte de Vlaamse Overheid in 2013 met de ontwikkeling en uitvoering van een reconversieplan voor de provincie Limburg, het zogenaamde SALK-plan: het “Strategisch Actieplan voor Limburg in het Kwadraat”. Daartoe hoort ook de herontwikkeling van de voormalige bedrijfssite in een nieuwe bedrijvenzone voor de maakindustrie en voor watergebonden logistiek.
De Vlaamse Regering heeft vandaag beslist om het consortium Genk Green Logistics aan te duiden als voorkeurbieder voor de herontwikkeling van de voormalige site van Ford in Genk. Vanaf nu zal met deze partij verder worden onderhandeld om te komen tot een finale contractsluiting.
Het consortium bestaat uit de Groep Machiels, MG Real Estate, Intervest Warehouses & Offices en DEME.
De Vlaamse Regering werd overtuigd door het sterke logistieke concept van Genk Green Logistics, dat goed aansluit bij de troeven van het terrein. Het concept heeft de nodige schaalgrootte en speelt in op de trimodale ontsluiting van de site.
De realisatie van ongeveer 240.000 m² aan vastgoed en een duurzame tewerkstelling van 2000 voltijdse arbeidsplaatsen wordt beoogd. Bovendien hebben de consortiumpartners een stevige trackrecord in de ontwikkeling van bedrijventerreinen en bezitten ze al enkele intentiebrieven van geïnteresseerde eindgebruikers.
Sluitstuk
De samenwerking met Genk Green Logistics is het sluitstuk van de herontwikkeling van de site Ford Genk.
Voordien werd binnen dezelfde visie ook een concessie toegekend door De Vlaamse Waterweg aan H. Essers en Haven Genk nv. Hiermee toont Vlaanderen zijn engagement om deze waardevolle site op korte tijd nieuw leven in te blazen.
Minister Muyters, Vlaams minister van Werk, Economie, Innovatie en Sport
“Ik ben tevreden over de snelheid en de ernst waarmee we samen met alle partners dit dossier hebben kunnen behandelen. Pas sinds 1 januari 2016 zijn we eigenaar van de site en nu al kunnen we de finale ronde van de herontwikkeling ingaan. Dat is bij mijn weten ongezien in Vlaanderen."
"Maar bovenal ben ik blij dat dit een nieuwe boost geeft voor Genk en Limburg. De werkzoekendencijfers van de afgelopen maanden bewijzen dat Limburg haar achterstand ingelopen heeft. Met de herontwikkeling van de Ford-site vormt daar een mooi sluitstuk op.”
